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Más de 1.400 lugareños han pedido el cruce de marcas coloridas, que deben eliminarse en medio del temor de ‘un accidente de caminata’.
El año pasado, California Cross en el Pinjampstate de Berkshair estaba sujeto a $ 5.5 millones, que era pintado En un intento de convertirlo en una ‘amistad peatonal’ que las líneas blancas tradicionales.
Pero los lugareños en la somnolienta aldea eran menos que la de su cambio artístico, y los trabajadores estaban amenazados por la violencia cuando comenzaron a mejorar.
Los residentes expresaron su preocupación por el Consejo de Wokingham poro, temiendo que los niños que piensan que esto es un ‘patio de recreo’.
Hasta 1.462 personas han firmado una petición para volver a redactar el cruce y la rotonda de cebra de la sección transversal para reducir el riesgo de un “accidente grave”.
El concejal conservador Peter Harbor, quien presentó una petición importante al consejo el jueves, le dijo a la BBC que lo había contactado con quejas personales sobre el riesgo de ‘varios residentes’ reuniones.
SEÑOR.
Cambios, una parte de un ‘programa de desarrollo’ de la congregación, con una doble unión mini-Rundabout, no hay obstáculos peatonales y baches de baja velocidad.
Las señales de arte en el California Cross Junction, Pinchampstate (en la foto), fueron introducidos por la congregación en septiembre del año pasado
Más de 1.400 residentes han pedido una rehacer el cruce de cebra cruzada y la rotonda para ‘volver a redactar el riesgo de un accidente severo’
En medio de las preocupaciones de seguridad locales, la petición del Sr. Harper ha pedido a la congregación que vuelva a pintar las rotondas de la reunión y el cruce de cebra, mientras aumenta los golpes de velocidad.
Dijo que el proyecto no utilizaría las marcas de carretera estándar descritas en el código de la carretera, y que “cómo usar el cruce está causando confusión entre los conductores y los peatones”.
La petición agregó: “Agregar sitios elevados es reducir la velocidad del tráfico en el enfoque de la reunión, pero estos son menos efectivos, por lo que los autos se negocian a altas velocidades”.
Creen que los cambios en la reunión actual “reducirán el riesgo de un accidente grave”.
En septiembre, el instructor de conductores locales Andrew Rock le dijo a la BBC Radio Berkshire que creía que Crossing era “peligroso” y que alienta a sus alumnos a ser cautelosamente.
Un partidario de la petición dijo: “Vieron muchas fallas cercanas porque los autos/peatones no entendían cómo trabajar”.
Otro residente de la organización, que describió a la organización como ‘un patio de recreo de un niño’, agregó: ‘Lavar ese dinero. Esperando un accidente, si alguien está herido, todos tenemos que mantener el permiso de planificación para ello. ‘
Sin embargo, Mark Ashwell, miembro del Consejo Wankingam para el Progreso Comercial y Económico, enfatizó la BBC, que era una “comunidad muy fuerte” a favor del transporte y criticó las “historias” negativas en torno al cambio.
Martin Alder, miembro del Consejo de Transporte Activo, Viajes y Carreteras, aseguró que este diseño era una “solución innovadora”, y el área debería estar “orgullosa”.
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