El cuarto cuarto cuarto de los resultados de 2024 y los pronósticos de ganancias de 2025 antes de la expectativa de General Motors Wall Street el martes, ya que el fabricante de automóviles de EE. UU. Continúa viendo la demanda de un consumo fuerte para sus costosos camiones y SUV con gasolina.
En un promedio de $ 50,000 para el año GM, los vehículos han vendido vehículos a $ 50,000 y los ejecutivos disminuirán del 1 por ciento al 1.5 por ciento en el precio de América del Norte y una ligera reducción de vehículos impulsados por el gas en 2025, lo que ha mantenido la posición relativamente fuerte.
La compañía espera que se reduzcan las pérdidas con sus vehículos con batería, la reconstrucción del negocio de China dará como resultado resultados avanzados y el crucero GM ha finalizado el desarrollo de robotaxi, su unidad de vehículos autónomos, que tomará los ahorros.
Según lo calculado por el London Stock Exchange Group, el fabricante de automóviles está proyectando el ingreso neto de $ 1.2 mil millones a $ 12.5 mil millones este año. La guía no es responsable de los aranceles, los incentivos de vehículos eléctricos y los cambios de impuestos, lo que ha amenazado con imponer al presidente de los Estados Unidos, Donald Trump.
GM es uno de los dos frentes importantes de Trump en los fabricantes de automóviles más abiertos de Trump: los vehículos eléctricos, donde tiene una inversión inválida y tiene aranceles, porque tiene suficiente producción en México y Canadá, países que están dirigidos a Trump.
El fabricante de automóviles de Detroit no rompe su daño EV, pero en 2021 se dijo que los ingresos fueron más altos que el gasto fijo con el trabajo de parto y el gasto material, es una métrica que se llama rentabilidad variable positiva. La imagen no incluye el costo de crear una línea de ensamblaje, pero EV indica el progreso financiero en el despliegue.
El director financiero Paul Jacobson dijo en un llamado a los periodistas que GM no cumplió el objetivo de producir y mayoristas de 20.5 eV en América del Norte, en lugar de terminadas 5 unidades al por mayor. GM redujo su inventario EV al final del tercer trimestre a 70 días a 70 días.
El pronóstico anterior de GM era que las pérdidas operativas de EV se reducirían de $ 2 mil millones a $ 1 mil millones este año desde el nivel no revelado, aunque Jacobson dijo a los periodistas que la pérdida disminuida es que la pérdida de pérdida probablemente podría ser cercana a $ 2 mil millones en el base de 5 goles al año. El
Jacobson dijo: “Creemos que podemos aumentar nuestras necesidades de EV. Vamos a ver cómo la adopción de EV está progresando en 2021”.
El cuarto cuarto de ingresos de GM excedió los analistas de $ 47.7 mil millones para analistas de $ 43.9 mil millones. Las ganancias integradas del fabricante de automóviles por acción de $ 1.92 en el trimestre también han excedido al analista de $ 1.89 por acción.
Cargo de reorganización
GM habló de pre-MUNAFA antes de impuestos en este trimestre, pero dijo que la pérdida de punto de $ 3 mil millones, en la mayoría de los casos, es de $ 4 mil millones para la reconstrucción en China, donde perdió $ 4.4 mil millones al año. Jacobson dijo que China había regresado al negocio antes de que se reconstruyera el cuarto trimestre.
Parte de GM y su empresa conjunta china “Este año estamos implementando extensas iniciativas de reconstrucción que hemos destacado, lo que incluirá la reducción de la capacidad de trabajar con el nivel de buen uso”, Jacobson dice que la reconstrucción puede agregar más sin adicional. Capital de GM.
GM se asocia con SAIC Motors en China para crear libros, Chevrolet y Cadilac Vehicles.
Los $ 10.60 integrados por acción de la acción de GM han superado las expectativas de mercado de $ 10.39. El ingreso de GM es de $ 183 mil millones en los $ 187 mil millones de bits. GM tomó $ 500 millones en el cuarto trimestre para su unidad de negocios autónomo de crucero.
El fabricante de automóviles anunció planes para cerrar los fondos para el programa Cruise Robotaxi en diciembre, después de invertir $ 10 mil millones en él desde 2016.
GM se centra en el suministro de tecnología autónoma para vehículos personales en lugar de vehículos personales y espera ahorrar $ 500 millones este año en el crucero.
Los resultados se venden por 2.7 millones de vehículos de 2024 de GM para el año, que ha aumentado en un 4 por ciento en comparación con 2023.
GM ha vendido 1.212 vehículos eléctricos al año, y ha aumentado en un 5 por ciento en comparación con 2021. Las versiones electrificadas de Chevrolet Equinox y las versiones electrificadas de Blazer aumentaron las ventas de EV de GM, como Cadillac Lyric excedieron sus ventas y superaron los SUV de lujo con gases de gas.
