Los pasajeros esperan para abordar un avión de la aerolínea irlandesa de bajo costo Ryanair en el aeropuerto de Berlín-Brandenburgo en Schoenfeld, cerca de Berlín, Alemania, el 13 de marzo de 2024.
Juan MacDougall | AFP | Imágenes falsas
La aerolínea económica Ryanair el lunes Informe Ganancias después de impuestos más fuertes de lo esperado para el trimestre de diciembre, pero Boeing una vez más redujo su objetivo de tráfico de pasajeros para el año fiscal que finaliza en marzo de 2026 en medio de retrasos en las entregas.
La aerolínea de bajo costo más grande de Europa registró una ganancia después de impuestos de 149 millones de euros (155,8 millones de dólares) en el tercer trimestre fiscal que finalizó en diciembre, muy por encima de las expectativas. Una encuesta de analistas de la empresa esperaba un beneficio de 60 millones de euros para los tres meses, informó Reuters.
Ryanair citó tarifas ligeramente más altas debido a las reservas de Navidad y Año Nuevo, con un tráfico que aumentó un 9% hasta 45 millones de pasajeros a pesar de los “prolongados” retrasos de Boeing.
La aerolínea de bajo coste dijo que, si bien la producción del 737 de Boeing se está recuperando de una huelga en la empresa para finales de 2024, Ryanair ya no espera que el atribulado fabricante de aviones estadounidense suministre suficientes aviones para facilitar el crecimiento del tráfico durante todo el año de 210 millones de pasajeros en todo el mundo. los doce. Meses que terminan en marzo de 2026. Esto redujo la cifra a 206 millones.
Anteriormente había apuntado a un crecimiento de pasajeros de 215 millones durante el mismo período. corte en noviembre.
“Sería optimista el año que viene. Las reservas de verano son muy fuertes, aunque es demasiado pronto para decir hacia dónde podrían ir”, dijo el lunes el director financiero de Ryanair, Neil Sorahan, al programa “Squawk Box Europe” de CNBC.
“Decepcionado porque no vamos a alcanzar las cifras de tráfico que esperábamos”, añadió.
Guía de precauciones
Sorahan, quien dijo que recientemente regresó de un viaje a las instalaciones de fabricación de Boeing en Seattle, dijo que ha visto “enormes mejoras en la cadena de suministro y todo lo demás” en los últimos meses.
“Tengo un alto nivel de confianza en que los nueve aviones restantes que tenemos llegarán a nuestra flota actual de 181 ‘cambiadores de juego'”.
Sorahan dijo que Boeing parecía haber “doblado una esquina” y se mostró optimista de que Ryanair no tendría que reducir aún más sus objetivos de tráfico.
Los analistas de Citi dijeron que la guía de capacidad de Ryanair para todo el año “podría crear volatilidad” en el precio de las acciones de la empresa, “pero como se trata de una cuestión que afecta a toda la industria, creemos que podría respaldar el entorno de precios”.
Ryanair dijo que estaba “guiando cautelosamente” que el beneficio después de impuestos para los 12 meses hasta el 31 de marzo estuviera en el rango de 1.550 millones de euros a 1.610 millones de euros, señalando que el resultado seguía sujeto a los riesgos de los conflictos en Ucrania y Oriente Medio. Más retrasos en las entregas de Boeing.
